从川航英雄机长看，要成为飞行员的三条“航线”

2018-09-20 18:45:33 　来源：本站原创

　　从川航英雄机长看，要成为飞行员的三条“航线”！金秋9月，秋高气爽，抬头时常会望见飞机从蓝天白云中穿行，有时也能看到在空中划出美丽的弧线。随着民用直升机的快速增长，人们对于直升机低空飞行也习以为常。下面是从川航英雄机长看，要成为飞行员的三条“航线”！希望可以帮到大家！

　　从川航英雄机长看，要成为飞行员的三条“航线”

　　金秋9月，秋高气爽，抬头时常会望见飞机从蓝天白云中穿行，有时也能看到在空中划出美丽的弧线。随着民用直升机的快速增长，人们对于直升机低空飞行也习以为常。

　　据统计，2011年底，中国内地在册民用直升机数量仅为238架，到2017年底就上升到1017架，短短7年中国民用直升机数量增长4倍，成为全球民用直升机发展较快的市场。

　　翱翔蓝天，不少人小时候都有一个飞行员梦想。成为一名飞行员，需要严苛的条件，因而能圆梦者可谓万里挑一。不过随着国内低空空域管理体制改革，以及国内在医疗、速运、旅游、农业巡航、海上石油巡航等领域对于直升机的需求暴增，也会释放更多的飞行员执业机会。

　　相信大家对于2018年5月14日，川航3U8633航班所发生的高空紧急迫降事件还有所印象。

　　当时在9800米高空飞行中，驾驶舱右侧风挡玻璃突发高空破损脱落，副驾身体此时已飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。面对突如其来的状况，温度骤降至零下20—30℃，给驾驶员造成了极大的身体伤害。在这危机时刻，从空军飞行员转业至川航的机长刘传健，拥有极强的心理素质和专业水准，在身体极度受创下，机舱大多数无线电失灵的情况下，只能依靠目视水平仪来进行操作。

　　较终，在机长刘传健的精准操作下，机组成功处置航班险情，20分钟后在成都双流机场安全迫降，确保机上119名乘客和9名机组人员的生命安全，创造了中国航空史上的一次奇迹。

　　今年6月8日，中国民用航空局、四川省人民政府授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予刘传健“中国民航英雄机长”称号。刘传健和机组的故事，将会改编成电影《中国机长》，刘传健今年8月也经删掉，被清华—ENAC高级管理硕士(航空管理)项目录取，成为清华大学经管学院的孩子。

　　看到这里，您也许会有同感，做一名飞行员真不易，不过也很光荣。从就业角度来说，飞行员也是一个高薪职业，如果是空军和海军飞行员，也能报效国家。如果您家孩子有成为飞行员的资质和梦想，看看有哪三条“航线”可以飞行到目的地?

　　目前我国飞行员生源主要由两部分构成，一部分生源是从普通高中应届学员选择，另一部分生源是从大孩子中选择。对于应届高中学员选择来说，主要是通过三条路径：民航招飞、空军招飞、海军招飞。

　　先进条“航线”：民航招飞

　　要想您的孩子成为刘传健这样的“英雄飞行员”，机会较多的一条路径就是民航招飞。民航招飞报名时间为每年9月到10月，删掉在10月到11月。因此，对于2019届高三学员来说，如果有志于成为飞行员，可以关注近期的报名情况。

　　据北京教育诊断院消息，2018年在北京招收民航招飞的院校包括北京航空航天大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学和滨州学院一共有5所，共计招收165名飞行员，招收专业都是飞行技术，学制4年。其中，中国民航大学招生人数较多，达到75人，其次是中国民用航空飞行学院计划招收40人，北京航空航天大学计划招收30人，南京航空航天大学和滨州学院都计划招收10人。

　　具体的报考条件要求为普通高中学员，文理科和外语语种不限，具有北京市正式户口，年龄在16至20周岁。报名完后，要参加删掉，合格后要在11月至12月进行体检初检。招考单位还要对考生进行背景调查。高考后，需要再次体检复检。较终要在优先批A段填报高考志愿，按照中国民航总局划定的较低录取控制分数线，根据考生德智体全面考核、择优录取，既看考生的高考总分，也看英语和数学单科成绩。考生一旦被飞行技术专业录取，将不再参加其他所报考的志愿录取。

　　当孩子成为一名准飞行员，在完成本科学业和初始飞行驾驶技术培训后，取得相应资格、证书以后，就可以被分配到航空公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要经过数月的模拟训练，全部诊断合格后，才能成为一名副驾驶员。之后会成长为机长和教练员。总体上薪水丰厚，副驾驶员月薪超过2万元，成为正驾驶或飞行国际航班，收入会成倍增加。

　　第二条“航线”：空军招飞

　　川航“英雄机长”刘传健面对险情时的沉着和专业素养，也源于他曾经是原空军第二飞行学院飞行员的经历，拥有15年军龄，这次壮举是他在危机关头的本色发挥。对于想成为一名空军飞行员的学子来说，年龄不小于17周岁，不超过20周岁的应往届高中学员，性别要求是男生。要经过初选、复选、定选三级选择，综合择优录取。

　　对于2019届的空军招飞工作，北京地区初选定于9月16日。复选将于2018年12月至2019年5月进行。将由招飞中心根据初选摸底诊断成绩和学校评价，遴选确定预估高考成绩达一本线的考生，组织体检检查、心理检测、政治考核。定选将于2019年6月至7月进行，主要由空军招飞局组织对符合推荐条件的考生进行体格检查以及心理选择，确定合格考生人员名单。

　　经过招飞定选、政治考核、体格检查、心理选择全部合格且高考成绩达到统招一本线的考生，才能进行投档，根据各省市年度招飞计划综合择优录取。

　　值得一提的是，招录到空军航空大学的高中生飞行学院要进行3个月考察期，合格后方能取得学籍和军籍。在之后的培养中采取两种模式。一种是在空军航空大学全程进行“四年一贯制”培养，主要进行基础教育和初级教练机飞行训练。达到培训要求后，获得大学本科学历和学士学位，定位副连职军官，并授予空军中尉军衔。如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，也可以转入空军工程大学等军队院校学习航空管理、机关参谋等地面本科4年制专业。

　　还有一种培养模式是“3+1”军地联合培养模式，学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年。联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，在地方高校学习期间享受军队院校飞行学员相关待遇，毕业考核合格后颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科证书和学士学位。让学员既能感受地方高校的学风，又能保证飞行专业技能训练，可谓一举两得。

　　第3条“航线”：海军招飞

　　我国拥有漫长的海岸线，近年来我国海军也不断发展壮大，辽宁舰的服役，也让我国海军从近海走向了远洋。对于有志于成为海军一员的学子来说，成为海军飞行员也是一条路径。

　　对于应往届高中毕业，文理科不限，具有海军开招地区学校学籍和开招省市户籍的16至19岁男生，同时还需要符合相关政治条件、身体条件和心理品质条件，就可以报名应征了。海军飞行员的报考经过自愿报名、初检预选、全面检测、定选录取步骤。

　　2019年海军在北京招收飞行员初检将于9月28日和29日进行。全面检测将于2018年12月至2019年4月进行，定选录取将在2019年6月至7月进行。录取院校为海军航空大学，将采用“3+2”模式的5年全日制教育，前3年在山东烟台海军航空大学完成大学基础课程、航空理论和军政基础等教育训练内容，第4年、5年将在航空大学飞行训练基地完成初教机、高教机飞行训练。高考成绩优异者，可推荐到北京大学、清华大学、北京航空航天大学进行“双学籍”军地联合培养。海军飞行员在校期间费用全免，实行供给制，并享受飞行津贴、空勤伙食、特种装具等待遇，父母也能享受军属待遇。

　　据国际民航组织估算，到2036年全世界对于飞行员人数的需求或将突破62万名，其中八成飞行员将会是新接受培训的飞行员。无论是成为像刘传健这样的民航飞行英雄，还是成为空军、海军飞行员报效祖国，对于有志青年，同时符合条件的都可以勇于一试，没准梦想就成真了!

　　作者介绍

　　任卫军老师

　　全国知名学业规划师、生涯规划师、资深教育媒体人。

　　毕业于北京大学,12年志愿填报与学业规划从业资历。

　　好未来高考生涯规划研究院院长，爱智康新高考研究中心主任。

　　中国高考规划行业联盟副会长、中国教育电视台《加油吧考生》特邀相关人士。

　　陕西卫视《超级老师》“超级老师”称号。著有知名图书《北大向左清华向右》。

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